Замена пыльника рулевой рейки Dacia

Почему это важно?

Пыльник рулевой рейки защищает шток и уплотнения от воды, песка и реагентов. Порванный пыльник — почти гарантированная «смерть» сальников: грязь заходит внутрь, рейка течёт, появляется стук. Своевременная замена пыльника спасает от ремонта или замены всей рейки автомобиля Dacia.

Когда может потребоваться услуга?

Видимые трещины, разрывы, следы смазки/жидкости на пыльнике, стук рейки после езды по пыли и лужам, после замены тяг (если пыльник повредили). Любой осмотр на подъёмнике, где пыльник «лысый» или стянут хомутом «временно».

Что нужно сделать?

Снимаем рулевую тягу или наконечник (по конструкции), удаляем старый пыльник, очищаем шток, оцениваем состояние сальников. Если рейка ещё сухая — ставим новый пыльник на правильные хомуты и собираем узел; при течи — обсуждаем ремонт рейки.

Какие материалы могут потребоваться?

Пыльник рейки (левый/правый) по размеру для автомобиля Dacia, хомуты оригинального типа, смазка для штока по допуску; при сопутствующей работе — рулевая тяга или наконечник, контргайка.

Запись в «Честный Сервис»

Сохраним рейку от грязи до того, как она потечёт. Запишитесь на услугу «Замена пыльника рулевой рейки» для Dacia в Краснодаре.